El enfriador de botellas EBE-150-G es la versión de 1,5 metros de longitud con acabado lacado de la serie EBE (Gama Concept). Este modelo combina una capacidad intermedia con un enfoque en la sostenibilidad, utilizando CO2 como agente expandente en su aislamiento. Al ser un modelo "-G", ofrece un exterior en chapa blanca lacada e interior galvanizado, lo que lo convierte en una opción funcional y eficiente para barras con un alto volumen de rotación de bebidas. Características Principales EBE-150-G -Referencia: 19029896 -Dimensiones (mm): 1525 x 550 x 850 -Capacidad (L): 230 (Volumen bruto) -Número de puertas: 3 puertas correderas -Rango de temperatura: -1 °C a +6 °C -Eficiencia Energética: Clase C -Consumo eléctrico: 1,220 kWh/24h (445,30 kWh/año) -Potencia eléctrica (W): 178 (0,178 kW) -Refrigerante: R-600a (Ecológico) -Peso neto (kg): 82 Construcción y Eficiencia Térmica -Acabado G: Exterior robusto en chapa pintada blanca con un interior de acero galvanizado. El diseño interior incluye uniones curvas para facilitar la limpieza y un desagüe para la evacuación de líquidos. -Puertas con Barrera Térmica: Sus 3 puertas correderas están inyectadas y cuentan con una contrapuerta de material termoplástico que actúa como aislante, minimizando la pérdida de frío y mejorando el ahorro energético. -Aislamiento Sostenible: Inyectado con poliuretano de alta densidad (40 kg/m³) libre de CFC, empleando CO2 como agente expandente para reducir el impacto ambiental. Detalles Técnicos y Funcionalidad -Sistema de Frío: Evaporador estático de tubo de cobre con aletas de aluminio y unidad condensadora hermética ventilada. -Mantenimiento Facilitado: La unidad condensadora es extraíble, permitiendo un acceso rápido para tareas de mantenimiento preventivo o reparaciones. -Control de Temperatura: Gestionado mediante termostato analógico e interruptor luminoso de encendido/apagado, permitiendo alcanzar temperaturas de hasta -1 °C para un servicio de bebidas "extra frío". -Estructura: Incluye un rodapié de acero esmaltado en negro con refuerzo central para dar mayor estabilidad al grupo motor.